up2you-vc

up2you-vc

0230
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Beschreibung

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Technische Daten

Bauanleitung

Der up2you-vc (variable camber = veränderliche Wölbung) ist eine konsequente Weiterentwicklung des up2you in die nächste Größenklasse.
Er ist ein Hochleistungs-Nurflügel der durch sehr gute Sink- und Gleitleistungen, wie auch durch ein hervorragendes Handling überzeugt.
Am Hang per Hand oder in der Ebene mit dem Gummiseil oder Flitsche gestartet wird er in der Lage sein die leichteste Thermik auszukurbeln. Durch die hervorragenden Gleitleistungen ist er in der Lage große Gebiete nach Aufwinden abzusuchen.
Das elegante Flugbild und die harmlosen Flugeigenschaften tragen zum Flug Spaß bei.

Die Grunddaten wie Profil und Pfeilung und innere Flügeltiefe wurden vom up2you übernommen und die Spannweite wurde bis zu einer aerodynamisch optimalen Flügeltiefe an der Flügelspitze erweitert. Die Aerodynamik der Flügelspitze und der Winglets wurde basierend auf den Erfahrungen mit dem up2you und dem get1more überarbeitet. Die Winglets sind leicht nach außen geneigt um ein neutrales Kurvenverhalten zu erreichen.

Die Wölbklappen verbessern die Leistung vor allem im unteren Geschwindigkeitsbereich, also beim Thermikreisen. Beim Landen sorgen Sie dafür dass mit einer niedrigeren Landegeschwindigkeit angeflogen werden kann. Sie wirken nahezu neutral in verändern die Lastigkeit nur ganz leicht in Richtung „Nase runter“.

Der Flieger kann natürlich auch ohne Wölbklappen gebaut werden. Der Aufbau vereinfacht sich etwas und man spart so 2 Servos. Allerdings hat man dann eben nicht die Möglichkeit mit den Wölklappen zu experimentieren. Einen sehr leistungsfähigen Nurflügel hat man aber mit und auch ohne Wölbklappen.

Störklappen welche aus der Flügeloberseite herausdrehen dienen zur Gleitpfadsteuerung bei der Landung, sowie bei einseitiger Betätigung zur Schiebesteuerung und Unterstützung der Querruder. Besonders wenn es bei turbulentem Wetter am Hang eng hergeht ist diese Steuerung eine hervorragende Option. Auch lässt er sich damit sehr eng und flach kreisen.

Die Festigkeit des Flügelmittelteils wurde durch verschiedene Maßnahmen deutlich erhöht, so kommen z.B. zwei Steckverbinder, einer aus Stahl, der andere aus CFK zum Einsatz. Verwindungssteifigkeit und Flatterfestigkeit – bei gepfeilten Nurflügeln immer ein Problem – werden durch, unter die Beplankung eingelegte dünne CFK Rechteckprofile und weitere Maßnahmen, maßgeblich erhöht. Diese Maßnahmen waren notwendig geworden durch die Erhöhung der Spannweite.

Beide Flügel werden wie beim up2you durch einen Drehhaken zusammengezogen und verriegelt. Dieser ist nun aus einer hochfesten Aluminiumlegierung.


Der Flieger ist sehr robust und wird im Alltagbetrieb und auch im rauen Betrieb in den Bergen viel Freude bereiten.

Ein Elektro-Mittelteil welches speziell auf den up2you-vc passt wird bis zum Sommer 2015 erhältlich sein. Dieses hat im Gegensatz zum up2you zwei Verbinder (Stahl und CFK) und ist aerodynamisch überarbeitet.

Falls vorhanden kann aber das Elektro-Mittelteil des up2you beim up2you-vc ebenfalls verwendet werden. Es müssen nur zwei zusätzliche Verstärkungen eingeklebt werden um den zweiten Verbindungsstab aufzunehmen.


Die folgenden Bauzeiten gelten als Richtwerte:

  • pro Flügel: 17 h (mit Wölbklappen), 15h (ohne Wölbklappen)
  • pro Winglets: 2 h
  • Finish: 10 h

 

Baukasten und Inhalt:
Der Baukasten enthält die folgenden Teile:

  • Alle Frästeile
  • Alle Leisten, Stifte
  • Flügelverbindungsteile und Arretierung
  • Alle Anlenkungsteile  für die Ruder (Ruderhebel) soweit diese eingeklebt werden
  • Alle Anschlussteile und Arretierung für die Winglets
  • 3 Pläne und Bauanleitung mit vielen Bildern
  • Zwei Schriftzüge zum Aufkleben (schwarz und weiß)


Der Baukasten enthält nicht:

  • Klebstoff
  • Bespannmaterial
  • Fernsteuerungsteile
  • Servo  Kabel
  • Ruderscharniere

 

Steuerflächen und Fernsteuerung:

Querruder / Höhenruder: Sechs  Servos (max. 9mm stark) werden benötigt

Die verwendete Fernsteuerung sollte elektronische Mischer bieten.

 

Zusammenfassung Bauen und Fliegen:

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Spannweite:  2280 mm
Flügeltiefe innen:  210 mm
Flügeltiefe außen:  150 mm
Streckung:  12,2
Fluggewicht:  710g
Flächenbelastung:  17 g/dm2
Profil Flügel:  8,5% Dicke,Cm0 leicht negativ
Profil Winglet:  6% Dicke
Winglet Winkel:  3°
Gleitzahl (Wölbklappe 0°):  21
Geringstes Sinken (Wölbklappe 0°):  32 cm/s
Weitere Details bezüglich Flugleistung siehe „Auszug aus Baubeschreibung“
Bauweise:  Hybridbauweise, Holz / CFK / GFK/ Stahl